煙臺船員培訓資訊：從“平鄉城”輪162個(gè)集裝箱起步，今天中國遠洋海運集裝箱班輪航線(xiàn)已覆蓋全球90個(gè)國家和地區——兩代船長(cháng)，見(jiàn)證中國遠航。

　　1978年9月26日，中國第一艘集裝箱船“平鄉城”運載162個(gè)集裝箱從上海啟航，王再生是船上大副。盡管已做了多年船員，他也只在國外港口遠遠看到過(guò)人家的集裝箱船卸貨。如今80多歲的王再生一再說(shuō)自己“趕上了好時(shí)候”，跑了中國第一條集裝箱遠洋航線(xiàn)，后來(lái)成為船長(cháng)。

　　2018年1月16日，中國自己制造的第一艘2萬(wàn)箱集裝箱船“中遠海運白羊座”交付運營(yíng)，這是當時(shí)全球最大的集裝箱船之一。每到一處港口，“白羊座”都是當之無(wú)愧的“明星”，吸引人們拍照留念。48歲的船長(cháng)徐斌自豪又淡然，因為中國已擁有世界上最大的遠洋運輸船隊。

　　1978到2018，時(shí)光走過(guò)40年。兩代船長(cháng)，在越織越密的跨洋航線(xiàn)上、漸行漸遠的國際港口間，親歷中國集裝箱航運由初創(chuàng )到強大，見(jiàn)證祖國騰飛。

從“小阿弟”

到“海上珠穆朗瑪”

圖1為“平鄉城”輪。

圖2為“平鄉城”船長(cháng)王再生。

　　40年前，絕大多數國人不知集裝箱為何物。首航前，上海遠洋公司先買(mǎi)來(lái)兩個(gè)集裝箱給員工啟蒙，幾天后竟被碼頭工人改造成廁所。

　　王再生回憶，上世紀50年代集裝箱船出現，到1978年歐美不少?lài)乙呀?jīng)有大型箱集裝箱船?！昂脦状蔚絿飧劭?，我都盯著(zhù)老外的大集裝箱船納悶。那么大的船、那么多貨，怎么一夜之間就能卸完？別人跟我們講，集裝箱船就是先進(jìn)，裝卸速度比我們傳統的散雜貨船快好幾倍?！?/p>

　　終于，中國也有集裝箱船了。每談及于此，王再生都是百感交集?！拔覀兤鸩胶芡?，但終究還是有了，而且我趕上了?！毕涫菑膰赓I(mǎi)來(lái)的，船也是從國外買(mǎi)來(lái)的。即便如此，“平鄉城”首航到達澳大利亞仍是一件揚眉吐氣的喜事?！鞍拇罄麃喐劭跒槲覀兣e行了一個(gè)簡(jiǎn)單的歡迎儀式，首航的船員們都特別驕傲。只是國外的集裝箱船個(gè)頭很大，我們很小，是‘小阿弟’?！?/p>

　　1978年的中國物資匱乏?！捌洁l城”從上海出發(fā)時(shí)貨物不多，從悉尼回來(lái)時(shí)才有較多的重箱?！拔覈敃r(shí)和澳大利亞做生意，回程時(shí)集裝箱里放的大多是上海港需要的機器、工業(yè)原料等生產(chǎn)物資，生活用品都很少?！?/p>

“平鄉城”首航十年后，徐斌成為一名船員。

“　　我上的第一艘大船叫‘塔河’，是從馬士基買(mǎi)來(lái)的老二手船?！毙毂髮@艘老船最深的印象就是“經(jīng)常壞這壞那”。萬(wàn)一碰到惡劣天氣就更糟糕，不是舷梯被打壞、就是舷墻被撕開(kāi)，各種狀況層出不窮，海員們總是在船上竄前跑后，忙死累死！那時(shí)，每每看到?？吭谕桓劭诘膰H航運巨頭馬士基公司的大船、新船，心里就格外羨慕。

　　幸運的是，這種羨慕并未持續太久。中國改革開(kāi)放的步伐在加快，伴隨著(zhù)對外貿易的突飛猛進(jìn)、制造實(shí)力的日新月異，中國自己的大船、新船如同雨后春筍般涌現。

　　2008年，徐斌第一次踏上中國首制的萬(wàn)箱船“中遠亞洲”，第一印象是“大得不得了”，全長(cháng)349米，型寬45.6米，他甚至擔心“體型這么大，操縱起來(lái)會(huì )不會(huì )特別難”“這么多集裝箱，能不能裝得滿(mǎn)”？此后10年間，超大型集裝箱船加速入列。幾乎每一天，都有滿(mǎn)載“中國制造”商品的船舶從中國港口出發(fā)，又裝載著(zhù)世界各地的貨物來(lái)到中國。2018年，徐斌自己成為中國首制2萬(wàn)箱船的船長(cháng)。

　　“中遠海運白羊座”才真是“大得不得了”。船長(cháng)400米，型寬58.6米，最大高度71.125米，最大載重量197021噸，貨艙與甲板均能裝11層高標準集裝箱，甲板面積比4個(gè)標準足球場(chǎng)還要大，被業(yè)內比作“海上珠穆朗瑪”。徐斌說(shuō)，“首航半年來(lái)，‘白羊座’一直處在外人驚艷的目光中！很多國外同行對我豎起大拇指，嘴里不是‘big’就是‘strong’的贊譽(yù)。就連平時(shí)航行在大洋上，也經(jīng)常引來(lái)其它船舶好奇的詢(xún)問(wèn)，人們喜歡用‘好大，山一樣’來(lái)表示贊嘆?！?/p>

從“買(mǎi)二手9英寸黑白電視回國”

到“每天船上與家人視頻”

圖為“中遠海運白羊座”船長(cháng)徐斌。

　　遠洋船員是辛苦又枯燥的職業(yè)?！捌洁l城”單程近一個(gè)月，每天面對的都是茫茫大海，打不了電話(huà)、收不到信件，工作之余，就是幾十個(gè)船員你看我、我看你。那時(shí)，船員最大的福利是每年可以按規定從國外購買(mǎi)一臺電器。

　　唐阿婆是王再生的老伴兒，“我們家最早的家電都是老王從國外帶回來(lái)的?！弊钤缳I(mǎi)過(guò)一個(gè)二手9英寸黑白電視機，用了不到半年就壞了。20世紀80年代以后，船員們條件逐漸好了，不再買(mǎi)舊的“洋電器”?！暗谝患隆蠹译姟桥_21英寸彩色電視機，在我們小區是第一臺，鄰居們非常羨慕，每天晚上我會(huì )邀請鄰里大小朋友來(lái)家看電視，最多的時(shí)候家里同時(shí)擠了20多個(gè)人一起看電視?！?/p>

　　之后，王再生又慢慢地從香港、日本等地給家中添置了空調、冰箱、錄音機等家電?！拔覀兗椰F在用的這臺空調，就是王再生1991年從香港買(mǎi)來(lái)的呢。當時(shí)沒(méi)舍得用，后來(lái)搬新家才裝上?！碧瓢⑵耪f(shuō)。

　　那個(gè)年代的船員大多節省，偶爾船上會(huì )統一發(fā)些“洋食品”比如餅干、巧克力，船員們多數不拆封一直留到下船，孝敬長(cháng)輩或者給孩子嘗“新鮮”?！拔矣浀猛踉偕苓h洋航線(xiàn)時(shí)，有時(shí)候還會(huì )買(mǎi)一些1米、2米裁剪好的彩色滌綸布料回來(lái)。當時(shí)在國內這些都是好東西，有什么親戚朋友的孩子結婚，我們就送一塊布料當賀禮，很有面子?！碧瓢⑵呕貞?。

　　今天，幾乎沒(méi)有船員千里迢迢帶家電回國。中國是家電第一生產(chǎn)大國，本土家電品牌在國際上擁有響當當的知名度。中國的商品市場(chǎng)更早已告別短缺、走向豐裕，國內消費者沒(méi)見(jiàn)過(guò)、買(mǎi)不到的商品，越來(lái)越難找。

　　船員的生活也是今非昔比?！爸羞h海運白羊座”上，船員都有獨立房間，船上還設立了娛樂(lè )室、健身房、圖書(shū)室，甚至還有一個(gè)標準籃球場(chǎng)，閑時(shí)可以在太平洋環(huán)繞中打一場(chǎng)籃球比賽。

　　遠離大陸，船員最盼望家人的消息。王再生跑船時(shí)，與家人溝通基本靠寫(xiě)信?！懊看慰焐洗?，我們都提前準備好一打郵票和信封。船只要一靠港，老王就趕緊找最近的郵筒把信寄了。差不多每半個(gè)月能收到一封信，家里人要反復看好幾遍?！碧瓢⑵耪f(shuō)。家人想寄信給船員可就難了，要先打聽(tīng)好船舶中途掛靠港口的日期，提前把信寄出去。但這往往看運氣，有時(shí)船開(kāi)走了、信才到港。船員經(jīng)常繞了半個(gè)地球回到家，才知道家里發(fā)生了什么事。如今的船員則告別了這類(lèi)煩惱?！爸羞h海運白羊座”上配備VSAT通訊系統，為船員提供每天與家人最多30元的視頻微信服務(wù)。

“我們這一代船員的確幸運，

有機會(huì )不斷見(jiàn)證歷史”

圖為“中遠海運白羊座”輪掛靠寧波港作業(yè)。

　　船在變大、生活在變好，遠洋航運的足跡也在不斷向遠方延伸。

　　“平鄉城”首航后的第二年4月18日，“柳林?！碧柺缀?，航線(xiàn)為上海至美國西雅圖。王再生不在這條船上，但他深知中國航運又迎來(lái)一個(gè)歷史性瞬間?！傲趾！笨扛酆?，美國港口第一次出現掛有五星紅旗的商船，在當時(shí)成為中國改革開(kāi)放大門(mén)迅速打開(kāi)的一個(gè)象征。

　　集裝箱海上運輸與中國改革開(kāi)放經(jīng)濟奇跡是互為因果的關(guān)系。說(shuō)它是“因”，是由于海上集裝箱運輸憑借其標準化、低成本、高效率的優(yōu)勢，成為全球貿易的助推者，也是中國外向型經(jīng)濟的助推者；說(shuō)它是“果”，則是由于中國制造的崛起催生了大量的國際貿易運輸需求。中國遠洋海運的跨越式發(fā)展，正是抓住了這個(gè)千載難逢的機遇?！拔覀冞@一代船員的確幸運，有機會(huì )不斷見(jiàn)證歷史?！毙毂笊钣懈杏|。

　　2008年，中遠海運獲得希臘最大港口——比雷埃夫斯港2、3號集裝箱碼頭特許經(jīng)營(yíng)權。當船員的，誰(shuí)不愿意在自己公司的碼頭?？?？“感受真的不一樣。溝通更順暢、辦手續更便捷、碼頭交接效率更高，我這個(gè)船長(cháng)也就能安心喝杯咖啡啰！”運營(yíng)不到10年，碼頭吞吐量從起初的每年68.5萬(wàn)標準箱提升至415萬(wàn)標準箱，比港在全球港口中的排名由第93位躍升至第36位。

　　于徐斌而言，職業(yè)生涯更大的榮耀是他作為船長(cháng)首航擴建啟用的巴拿馬運河。

　　2016年6月26日，舉世矚目的巴拿馬運河新船閘開(kāi)通啟用。徐斌駕駛著(zhù)“中遠海運巴拿馬輪”平穩地從大西洋側經(jīng)運河駛入太平洋，成為第一艘通過(guò)新建船閘的船舶并載入國際航運史冊?！爱斕?，運河兩岸禮炮齊鳴，當地民眾載歌載舞，不停熱情高呼‘COSCO SHIPPING’‘PANAMA’！作為首航船長(cháng)，我被授予首航紀念牌，世界各地媒體和當地民眾爭先恐后地與我合影?！被貞浧甬敃r(shí)情景，徐斌依然一臉興奮?！鞍湍民R運河擴建是國際航運界的一件大事。由中國船舶首先通過(guò)，是中國航運實(shí)力的證明?！?/p>

　　從“平鄉城”輪162個(gè)集裝箱開(kāi)始，跟跑—并跑—領(lǐng)跑，今天中國遠洋海運集裝箱班輪航線(xiàn)已覆蓋全球90個(gè)國家和地區的294個(gè)港口，每一天、每一分鐘，都有“COSCO SHIPPING”的船舶航行在大洋上。這一切，是王再生和徐斌初次上船時(shí)完全沒(méi)有想到的。

　　王再生仍在關(guān)注著(zhù)中國遠洋海運，期待聽(tīng)到更多好消息；而徐斌則盼望著(zhù)有更多機會(huì )親自駕船見(jiàn)證歷史。因為兩代船長(cháng)都深信，精彩還在后頭！

來(lái)源：人民日報